تحليل سبب تقشير الصاج النحاسي

عندما يستخدم الكثير من الناس اللون الأحمرلوح نحاسسيجدون أن سطح الصفيحة النحاسية الحمراء به تقشير أو خدوش.تتميز الصفيحة النحاسية الحمراء بموصلية كهربائية جيدة ، وموصلية حرارية ، ومقاومة للتآكل وأداء معالجة ، ويمكن لحامها ولحمها بالنحاس.لا يمكن استخدام هذه التقشير أو الحفر.بالنسبة للحام ، يتم تقشير الصفيحة النحاسية ولا يمكن استخدامها ، مما يتسبب في إهدار اللوح بأكمله للكثير من الوحدات.بعد ذلك ، دعنا نلقي نظرة على تحليل أسباب تقشير الصفيحة النحاسية.

عندما يستخدم الكثير من الناس الصفيحة النحاسية الحمراء ، سيجدون أن سطح الصفيحة النحاسية الحمراء به تقشير أو خدوش.تتميز الصفيحة النحاسية الحمراء بموصلية كهربائية جيدة ، وموصلية حرارية ، ومقاومة للتآكل وأداء معالجة ، ويمكن لحامها ولحمها بالنحاس.لا يمكن استخدام هذه التقشير أو الحفر.بالنسبة للحام ، يتم تقشير الصفيحة النحاسية ولا يمكن استخدامها ، مما يتسبب في إهدار اللوح بأكمله للكثير من الوحدات.بعد ذلك ، دعنا نلقي نظرة على تحليل أسباب تقشير الصفيحة النحاسية.
1. لا يتم معالجة الطبقة المجلفنة بشكل نظيف.استخدم حمض الهيدروكلوريك المركز وبيروكسيد الهيدروجين لتقشير الطبقة المجلفنة المخملة.غالبًا ما يواجه العديد من أصدقاء الأجهزة أن منتجات سبائك الزنك مطلية بطبقة من الطلاء المكسور بعد كي الصفيحة الحديدية.، وهذا هو السبب.
2. تقشير الصفيحة الفولاذية المجلفنة يشير إلى ضعف التصاق الطلاء ، والذي ينتج بشكل رئيسي عن المعالجة غير الصحيحة قبل الطلاء الكهربائي.يجب فحص عملية إزالة الشحوم وإزالة الشحوم لمعرفة ما إذا كانت إزالة الشحوم قد اكتملت.بالإضافة إلى ذلك ، يجب إجراء معالجة التآكل الضعيفة قبل الطلاء بالكهرباء ، ويجب طلاء قطعة العمل بالكهرباء مباشرة بعد التآكل الضعيف ، بحيث يكون التصاق الطلاء على السطح النشط والنشط أفضل بكثير.
3. في عملية المعالجة ، يجب أن تمر بعدة عمليات دلفنة.في أي عملية ، إذا لم يكن السطح نظيفًا ، فستكون هناك أكاسيد متصلة بسطح اللوحة النحاسية.سيتم دحرجة الدرفلة التالية على اللوح النحاسي ، مما يؤدي إلى معالجة الصفيحة النحاسية في المنتج النهائي.يسقط الأكسيد ، والذي بدوره يشكل حفرًا ونقرًا وعيوبًا أخرى.
4. أثناء المعالجة ، درجة الحرارة مرتفعة للغاية ، معامل التمدد الحراري للمعدن مختلف ، تنظيف سطح الطلاء الكهربائي ليس جيدًا ، والطبقة النحاسية سميكة جدًا.
5. بسبب نقص إحكام التغليف أثناء النقل ، الفجوة بين اللوح النحاسي واللوحة النحاسية كبيرة جداً.ثم في عملية النقل ، بسبب مطبات السيارة والظروف الأخرى ، يحدث تصادم واحتكاك سطحي!تعتبر اللوحة النحاسية نفسها معدنًا ناعمًا نسبيًا ، وستتقشر حتماً في حالة الاصطدام والاحتكاك القوي.
هناك ظاهرة فقاعات بين الصفيحة النحاسية والطبقة النحاسية.بادئ ذي بدء ، يجب أن نحكم من البسيط إلى الصعب.أولاً ، نحتاج إلى معرفة ما إذا كان هناك تنشيط أم لا.اضبط حل التنشيط ، التنشيط جيد ولن يكون هناك رغوة.